About

 

Project Identity

Nome del progetto: Naval Fire Fighting Training & Education System
Numero identificativo: 2016-1-EL01-KA202-023676
Acronimo: NAFTES
Programma: Erasmus+
Azione chiave: Cooperation for innovation and the exchange of good practices
Tipo di azione: Strategic Partnerships for vocational education and training
Contributo della Commissione Europea (€) 245.358
Inizio del progetto 03/10/2016
Termine del progetto 02/10/2018
Durata 24 mesi

Partner

  1. (Coordinatore)Greek Universities Network (GUnet, http://www.gunet.gr/index_en.php)
  2. Ministero della Difesa Ellenico (HMoD, http://www.mod.mil.gr/mod/el/)
  3. DANAOS Shipping Company Ltd (Danaos, http://www.danaos.com/home/default.aspx)
  4. Intelligence for Environment & Security Solutions (IES, http://www.iessolutions.eu/en/)

 

Abstract

NAFTES (NAVAL FIRE FIGHTING TRAINING and EDUCATION SYSTEM) è un framework globale per il training di membri dell’equipaggio e di ufficiali in condizioni simulate di incendio all’interno di compartimenti navali. NAFTES comprende tre differenti fasi, strutturate attorno al Simulatore Antincendio (Fire Fighting Simulator – FFS) ed al Simulatore di Evacuazione Equipaggio (parte della Damage Control School – DCS) del Comando di Addestramento Navale della Marina greca. L’FFS, uno dei componenti principali della Damage Control School, è operativo dal 2006 e adotta un flusso di lavoro convenzionale, a cui sarà integrato NAFTES, che lo radicalizzerà. La Marina greca (che partecipa al progetto attraverso il Ministero della Difesa, HMOD) vuole espandere l’utilizzo e l’ambito di questa piattaforma di training alle compagnie commerciali di tutto il mondo. Per questo, NAFTES è da considerarsi di importanza capitale per l’industria navale greca, uno dei principali settori dell’economia nazionale, che sta attualmente attraversando una fase di crisi.

Principali risultati

Le tre fasi sono:

  • Training introduttivo (IT)
  • Training teorico (THT)
  • Training Pratico (HOT)

Il Training IT sarà effettuato attraverso una piattaforma tele-training (TT) appositamente strutturata e popolata, basata su un sistema avanzato di gestione dell’apprendimento (learning management system, LMS), che permette all’equipaggio di acquisire dimestichezza con i principi del training antincendio e con il Simulatore Antincendio (FFS). Il training introduttivo consentirà alla DCS di migliorare la capacità di addestramento, soddisfacendo al tempo stesso i bisogni e le sfide delle compagnie navali commerciali. Anche chi ha un’agenda di lavoro piena potrà intraprendere il corso introduttivo, sia da terra che sulla propria nave in porti lontani.

Il THT, eseguito nella Damage Control School da istruttori altamente qualificati, sarà supportato da materiale multimediale (video, animazioni, slide), integrato nel LMS e presentato durante le ore di training teorico, svolto in aula. Il training HOT sarà composto da un sistema portatile avanzato, che sarà portato da chi si sottopone al corso all’interno della sala macchine simulata (la simulazione include un incendio all’interno del compartimento). Il sistema avrà la forma di applicazioni d Realtà Aumentata, che sovrapporranno avvisi o testi informativi a ciò che vedranno. Queste applicazioni verranno eseguite su display ottici (come i Google Glasses), che recupereranno il materiale appropriato dal LMS. I dispositivi saranno inoltre in grado di fornire la localizzazione della persona che li indossa. Questa funzione sarà sfruttata durante il training HOT per fornire un’immagine completa della fase di training all’istruttore del DCS.

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Il progetto mira a sviluppare un sistema olistico di addestramento ed educazione sulle operazioni antincendio navali (Naval Fire Fighting Training and Education System – NAFTES), da integrare alle strutture presenti in una unità speciale del Ministero della Difesa greco (Marina Ellenica, Naval Training Command – NTC). Le strutture sono il Simulatore Antincendio (Fire Fighting Simulator – FFS) ed il Simulatore di Evacuazione di Equipaggi (Crew Evacuation Simulator – CES), entrambi operativi nella Damage Control School (DCS) del NTC, nella base navale di Skaramagkas. Il FFS è operativo dal 2006, fornito da Process Combustion Co (UK) ed include repliche di compartimenti (sala macchine), strutturati in differenti piani. NAFTES rappresenterà un’addizione a questa struttura, formato da tre differenti fasi che si integreranno ai due componenti del DCS (FFS e CES). Le fasi del programma proposto sono:

  • Training introduttivo (IT)
  • Training teorico (THT)
  • Training Pratico (HOT)

Il Training IT sarà effettuato attraverso una piattaforma tele-training (TT) appositamente strutturata e popolata, basata su un sistema avanzato di gestione dell’apprendimento (Learning Management System, LMS), che permette all’equipaggio di acquisire dimestichezza con i principi del training antincendio e con le componenti del DCS. Il training introduttivo, quando sarà eseguito tramite la piattaforma TT, consentirà alla DCS di migliorare la capacità di addestramento, soddisfacendo al tempo stesso i bisogni e le sfide delle compagnie navali commerciali. Anche chi ha un’agenda di lavoro piena potrà intraprendere il corso introduttivo, sia da terra che sulla propria nave in porti lontani. Il TT è strutturato su un curriculum multidisciplinare che include ingegneria ed aspetti medici e psicologici che possono inficiare l’apprendimento delle reclute. I corsi saranno resi disponibili ai diversi tipi di partecipanti (leader, istruttori, principianti, ecc.) con formati rich-media.

Il THT sarà eseguito negli edifici della DCS da istruttori altamente qualificati, e sarà supportato da materiale multimediale (video, animazioni, slide), che sarà integrato nel LMS, per poi essere recuperato e presentato durante le ore di lezione in aula. Il training HOT sarà composto da un sistema portatile avanzato, che sarà indossato da chi si sottopone al corso all’interno della sala macchine simulata (la simulazione include un incendio all’interno del compartimento). Il sistema avrà la forma di applicazioni di Realtà Aumentata, che sovrapporranno avvisi o testi informativi a ciò che vedranno. Queste applicazioni verranno eseguite su display ottici (come i Google Glasses), che recupereranno il materiale appropriato dal LMS. I dispositivi saranno inoltre in grado di fornire la localizzazione della persona che li indossa. Questa funzione sarà sfruttata durante il training HOT per fornire un’immagine completa della fase di training all’istruttore del DCS (come mostrare l’esatta posizione di tutti i partecipanti all’addestramento).

NAFTES si basa su tre fondamentali componenti tecniche, integrate alla perfezione per formare un unico strumento. Tali componenti sono il sistema di gestione dell’e-learning (open ed estendibile per rispondere alle necessità dei programmi di addestramento moderni), le applicazioni AR (installate nei device dell’equipaggio e collegate in rete) ed il meccanismo di context awareness, che indica la posizione di chi svolge il corso. Per questo, NAFTES fornirà i mezzi tecnologici per migliorare radicalmente i processi di addestramento attualmente utilizzati dalla DCS. Il componente di Realtà Aumentata consentirà ai partecipanti del training di affrontare scenari ed esercitazioni più complesse. I trainees saranno guidati attraverso i compartimenti per effettuare in modo accurato esercitazioni antincendio e/o di evacuazione. Versioni più elaborate del componente AR saranno fornite ai leader dei gruppi di addestramento o agli istruttori, per dare loro sia un’immediata panoramica del contesto di addestramento (progresso dell’esercitazione, distribuzione spaziale delle reclute, ecc.), sia lo stato in tempo reale delle operazioni antincendio.

Inoltre, un modulo di valutazione post-addestramento completerà il percorso IT-THT-HOT. Ciò permetterà la valutazione ed il giudizio sulla performance dei partecipanti, sia sull’intero ciclo di training che di parti di esso. I target group del progetto includono equipaggi di navi militari e commerciali e, con adeguamenti, virtualmente personale di ogni tipo di strutture industriali a rischio incendio. La flessibilità del design permette un numero illimitato di applicazioni industriali attraverso l’emulazione di ogni tipo di ambente lavorativo. Al giorno d’oggi, gli equipaggi delle navi commerciali sono composti da membri di varie nazionalità: ciò rende imperativo che il progetto NAFTES abbia una forte identità internazionale, con enfasi sulle fasi IT e THT per assicurare la collaborazione ed il coordinamento tra membri di equipaggio, così da affrontare efficacemente una situazione di incendio. La portabilità dell’equipaggiamento AR garantirà che la fase di HOT training sia abbastanza flessibile da essere eseguita in differenti ambienti, inclusi futuri compartimenti con design differenti da quelli attuali.